Ihre Frachtkosten sind verhandelbar. Jedes Jahr aufs Neue.
Carrier-Verträge altern leise. Sie unterschreiben einmal, das Volumen wächst, die Konditionen bleiben stehen. Wir spiegeln Ihre Tarife gegen aktuelle Marktdaten und holen zurück, was zwischen Zonen, Zuschlägen und Volumenstaffeln liegen geblieben ist. Sie zahlen erst, wenn die Ersparnis real auf Ihrem Konto landet.
Ihr Carrier kennt Ihren Spielraum. Sie nicht.
DHL, DPD, GLS und UPS verhandeln täglich tausende Verträge und wissen exakt, was der Markt gerade hergibt. Sie verhandeln vielleicht alle drei Jahre und gehen mit Bauchgefühl in den Termin. Diese Asymmetrie kostet bei jedem Paket ein paar Cent zu viel, und bei Ihrem Volumen summiert sich das schnell auf einen sechsstelligen Betrag. Wir bringen die Marktdaten an den Tisch, die Ihnen fehlen, und verhandeln auf Augenhöhe mit, statt Ihnen einen Foliensatz zu hinterlassen.
Was Sie von EffiCent bekommen.
Tarifstruktur entwirrt
Wir zerlegen Ihren Frachtvertrag in seine Einzelteile: Grundpreis, Gewichtsklassen, Mindestmengen. Was als Rabattprozent verkauft wurde, prüfen wir gegen den tatsächlichen Listenpreis, auf den er sich bezieht.
Zonen neu gerechnet
Viele Verträge bepreisen Nah- und Fernzonen mit einer pauschalen Logik, die nicht zu Ihrem realen Sendungsmix passt. Wir gleichen Ihre Versandziele mit der Zonenstaffel ab und holen die Differenz dort, wo Sie wirklich versenden.
Zuschläge unter der Lupe
Peak-Surcharge, Sperrgut, Treibstoff, Insellage: Diese Posten wachsen Jahr für Jahr und werden selten hinterfragt. Wir prüfen jeden einzeln auf Berechtigung und Höhe und verhandeln die kappbaren Teile aktiv runter.
Volumenstaffeln ausgereizt
Ihr Versandvolumen ist über die Jahre gestiegen, Ihre Staffel meist nicht mitgewachsen. Wir zeigen, in welche nächste Mengenstufe Sie längst gehören, und verhandeln die Konditionen, die dieser Stufe entsprechen.
Multi-Carrier statt Monopol
Ein einziger Dienstleister für alle Sendungen ist bequem und teuer. Wir prüfen, welche Sendungstypen bei welchem Carrier am günstigsten laufen, und bauen Ihnen einen Mix, der die Anbieter in echten Wettbewerb zwingt.
Erfolg sauber dokumentiert
Sie bekommen die alte und die neue Konditionsmatrix nebeneinander, mit klarem Eurobetrag pro Hebel. So sehen Sie nach der Verhandlung genau, woher die Ersparnis kommt, und können sie intern belegen.
Von der Analyse zur Einsparung.
Unterlagen sichten
Sie schicken uns Ihre laufenden Carrier-Verträge, die aktuellen Rechnungen und einen Auszug Ihrer Sendungsdaten der letzten zwölf Monate. Mehr brauchen wir für den Start nicht, und alles bleibt vertraulich.
Tarif gegen Markt spiegeln
Wir legen Ihre Konditionen auf unsere Benchmark-Datenbank und sehen, wo Sie über Marktniveau liegen: pro Zone, pro Gewichtsklasse, pro Zuschlag. Das Ergebnis ist eine konkrete Liste der Hebel mit Eurobetrag, nicht ein vages Sparpotenzial.
Verhandlung führen
Mit dieser Faktenlage gehen wir in den Termin mit Ihrem Carrier, auf Wunsch gemeinsam mit Ihnen oder in Ihrem Auftrag. Wir argumentieren mit Marktdaten und spielen die Multi-Carrier-Option als Hebel aus, bis die Konditionen stimmen.
Umsetzung sichern
Wir prüfen den neuen Vertrag Wort für Wort, bevor Sie unterschreiben, und kontrollieren die ersten Rechnungen danach. So stellen wir sicher, dass die verhandelten Preise auch wirklich in der Abrechnung ankommen.
Was das konkret bedeutet.
Beispiel: ein Händler mit rund 500.000 EUR Frachtvolumen pro Jahr. Wir setzen eine Einsparung von 18 % an, die mitten in der typischen Spanne von 12–25 % liegt.
Schicken Sie uns Ihren Carrier-Vertrag. Den Rest rechnen wir.
In einem ersten Gespräch sehen wir uns Ihre Konditionen an und sagen Ihnen ehrlich, ob sich der Aufwand lohnt. Kostet Sie nichts außer den Unterlagen, und Sie wissen danach, was in Ihren Frachtkosten steckt.
Erstgespräch anfragen